Budowa ściany oporowej w ramach wielkiej przebudowy układów torowych w Szczecinie

Kontekst i wyzwania projektu

W okresie od czerwca do lipca 2022 roku firma Pylon zrealizowała kluczowy element modernizacji infrastruktury kolejowej w Szczecinie – budowę konstrukcji oporowej z grodzic stalowych. Projekt stanowił istotny fragment szerszej przebudowy układów torowych w mieście, której celem była optymalizacja połączeń komunikacyjnych oraz poprawa przepustowości szlaków tramwajowych.

Intensyfikacja zabudowy miejskiej w bezpośrednim sąsiedztwie terenów kolejowych wymaga zastosowania nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych, które pozwalają na efektywne wykorzystanie przestrzeni przy zachowaniu wysokich standardów bezpieczeństwa. Ściany oporowe z grodzic stalowych doskonale odpowiadają na te potrzeby, łącząc funkcjonalność z estetyką oraz umożliwiając stosunkowo szybką realizację w trudnych warunkach miejskich.

Zakres realizowanych prac

Prace rozpoczęliśmy od kompleksowej rozbiórki istniejącej, umocnionej skarpy wraz z jej betonowym pokryciem. Demontaż starej konstrukcji wymagał szczególnej ostrożności ze względu na bezpośrednie sąsiedztwo czynnych torów kolejowych oraz konieczność zapewnienia ciągłości ruchu podczas realizacji inwestycji.

Głównym elementem projektu było wykonanie konstrukcji oporowej w technologii ścianki szczelnej. Zastosowaliśmy stalowe grodzice o zróżnicowanych długościach – od 5,3 do 7,0 metra – dobierając parametry elementów do specyfiki podłoża gruntowego oraz wysokości powstającej różnicy poziomów terenu. Grodzice pogrążano lekkimi młotami wibracyjnymi, co umożliwiło precyzyjne wykonanie konstrukcji przy minimalnym wpływie na otaczającą infrastrukturę.

Zwieńczeniem ścianki z grodzic jest masywny, monolityczny oczep żelbetowy wykonany z betonu wysokiej klasy wytrzymałościowej. Oczep pełni podwójną funkcję – stabilizuje głowice grodzic, zapewniając integralność konstrukcyjną całej ściany oporowej, oraz nadaje jej estetyczny, uporządkowany charakter. Elementowi temu poświęciliśmy szczególną uwagę zarówno pod względem jakości wykonania, jak i precyzji montażu zbrojenia.

Zabezpieczenia antykorozyjne i wykończeniowe

Po zakończeniu prac konstrukcyjnych przystąpiliśmy do wykonania zasypek konstrukcyjnych z odpowiednio zagęszczonego gruntu, co zapewniło właściwe rozłożenie parcia ziemi na konstrukcję oporową. Kluczowym elementem realizacji było kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne wszystkich elementów stalowych i betonowych.

Widoczne części grodzic stalowych zabezpieczyliśmy specjalistycznym systemem malarskim dostosowanym do kategorii korozyjności C4 zgodnie z normą PN-EN ISO 12944. Kategoria ta jest właściwa dla środowisk miejskich o podwyższonym stopniu agresywności korozyjnej, charakterystycznych dla obszarów przemysłowych i komunikacyjnych z dużym natężeniem ruchu. Zastosowane powłoki malarskie gwarantują długotrwałą ochronę konstrukcji stalowej przed wpływem czynników atmosferycznych, zanieczyszczeń miejskich oraz wilgoci.

Prace wykończeniowe objęły również humusowanie nowej skarpy oraz wykonanie nasadzeń roślinnych, które stanowią naturalny element zabezpieczający grunt przed erozją, a jednocześnie wpływają na poprawę estetyki otoczenia i integrację konstrukcji z krajobrazem miejskim.

Efekty i znaczenie realizacji

Zrealizowana konstrukcja oporowa skutecznie pełni swoją funkcję użytkową, umożliwiając racjonalne zagospodarowanie terenu w sąsiedztwie infrastruktury kolejowej. Projekt przyczynił się do znaczącej poprawy układu komunikacyjnego w tej części Szczecina, wspierając modernizację sieci połączeń kolejowych w mieście.

Zastosowanie technologii ścianki szczelnej z grodzic stalowych pozwoliło na sprawną realizację w warunkach miejskich przy ograniczonym wpływie na funkcjonowanie otaczającej infrastruktury. Konstrukcja charakteryzuje się nie tylko wysoką nośnością i trwałością, ale również estetycznym wyglądem, który harmonijnie wpisuje się w architekturę miejską.

Realizacja tego projektu potwierdza nasze doświadczenie w wykonywaniu specjalistycznych konstrukcji oporowych oraz zdolność do efektywnego zarządzania pracami w wymagającym środowisku miejskim, gdzie kluczowe znaczenie mają precyzja wykonania, terminowość oraz koordynacja z innymi uczestnikami procesu inwestycyjnego.