Przebudowa mostu na rzece Węgierce w miejscowości Bogate

Mosty stanowią kluczowe elementy infrastruktury drogowej, a ich właściwy stan techniczny ma bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo użytkowników i ciągłość połączeń komunikacyjnych. W 2016 roku zrealizowaliśmy przebudowę dwuprzęsłowego mostu na rzece Węgierce, zlokalizowanego w ciągu drogi powiatowej Dobrzankowo-Bogate w województwie mazowieckim. Inwestycja ta stanowiła odpowiedź na rzeczywiste potrzeby zarządcy drogi, który dążył do przywrócenia pełnej sprawności technicznej obiektu i dostosowania go do aktualnych standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego przy zachowaniu optymalnej efektywności kosztowej.

Charakterystyka obiektu i zakres przebudowy

Most na rzece Węgierce jest typowym obiektem infrastruktury mostowej dróg lokalnych, którego konstrukcja po latach eksploatacji wymagała kompleksowej interwencji. Stan techniczny istniejącej płyty pomostowej oraz stopień zaawansowania procesów korozyjnych elementów stalowych i betonowych wskazywały na konieczność gruntownej modernizacji. Analiza techniczna wykazała, że najbardziej racjonalnym rozwiązaniem będzie nie całkowita wymiana konstrukcji nośnej, lecz jej selektywna przebudowa z wykorzystaniem istniejących, sprawnych elementów.

Zakres realizowanych prac

• rozbiórka i wymiana płyty pomostowej – demontaż zdegradowanej płyty oraz wykonanie nowej konstrukcji żelbetowej zespolonej z istniejącymi dźwigarami stalowymi,
• zabezpieczenie antykorozyjne – kompleksowe oczyszczenie i ochrona powłokowa istniejących dźwigarów stalowych oraz betonowych elementów podpór,
• wykonanie płyt przejściowych – montaż nowych żelbetowych płyt przejściowych na dojazdach do mostu, zapewniających płynne połączenie z nasypami drogowymi,
• urządzenia bezpieczeństwa – instalacja barier ochronnych, oznakowania i innych elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• prace wykończeniowe – uporządkowanie i wykończenie przyległych terenów skarp.

Rozwiązania techniczne i proces realizacji prac miejscowości Bogate

Prace realizowane w okresie od lipca do września 2016 roku wymagały skoordynowania wielu procesów technologicznych. Nowa płyta pomostowa został zaprojektowana jako szersza od poprzedniej, co bezpośrednio przełożyło się na poprawę komfortu i bezpieczeństwa użytkowników drogi poprzez zwiększenie szerokości jezdni i poboczy. Konstrukcja zespolona płyty z dźwigarami stalowymi zapewnia efektywną współpracę obu elementów oraz optymalny rozkład obciążeń.

Równolegle z pracami przy płycie pomostowej przeprowadziliśmy pełne zabezpieczenie antykorozyjne istniejących elementów konstrukcyjnych. Dźwigary stalowe oraz betonowe elementy podpór zostały oczyszczone i zabezpieczone przy użyciu nowoczesnych systemów powłok ochronnych, co znacząco wydłuży okres ich bezawaryjnej eksploatacji. Właściwa ochrona antykorozyjna ma kluczowe znaczenie dla trwałości obiektów mostowych, szczególnie w przypadku konstrukcji narażonych na oddziaływanie wilgoci i agresywnych czynników środowiskowych.

Integralną część projektu stanowiło wykonanie nowych, żelbetowych płyt przejściowych na dojazdach do mostu. Elementy te zapewniają płynne połączenie konstrukcji mostu z nasypami drogowymi, eliminując nierówności i wpływając na komfort jazdy

Efekty realizacji

Przeprowadzona przebudowa przywróciła mostowi pełną sprawność techniczną i znacząco przedłużyła jego przewidywany okres użytkowania. Dzięki zastosowaniu rozwiązania polegającego na zachowaniu istniejącej konstrukcji nośnej przy jednoczesnej wymianie najbardziej zdegradowanych elementów, udało się osiągnąć cel inwestycji w sposób optymalny kosztowo dla zarządcy drogi.

Kluczowe korzyści projektu

• zwiększona szerokość jezdni – nowa, szersza płyta pomostowa poprawiła warunki i bezpieczeństwo ruchu drogowego,
• przedłużona trwałość obiektu – dzięki wymianie kluczowych elementów i zabezpieczeniu antykorozyjnemu most będzie służył przez kolejne lata,
• optymalizacja kosztowa – wykorzystanie istniejących dźwigarów nośnych pozwoliło znacząco obniżyć koszty inwestycji w porównaniu z budową całkowicie nowego obiektu,
• zgodność z normami – obiekt spełnia obecnie obowiązujące normy bezpieczeństwa i standardy techniczne,
• ciągłość połączenia komunikacyjnego – przywrócenie pełnej funkcjonalności ważnej drogi powiatowej.

Realizacja projektu potwierdza, że profesjonalnie zaplanowana i wykonana modernizacja istniejących obiektów mostowych może stanowić racjonalną alternatywę dla ich całkowitej wymiany, łącząc efektywność ekonomiczną z wysoką jakością techniczną wykonania.