Przebudowa wojskowej rampy czołowo-bocznej w Gdańsku

W sierpniu 2016 roku zrealizowaliśmy przebudowę wojskowej rampy załadunkowej czołowo-bocznej w Gdańsku – specjalistycznego obiektu infrastruktury obronnej, który stanowił element większego kontraktu modernizacyjnego linii kolejowej. Obiekt ten pełni kluczową rolę w systemie logistyki wojskowej, umożliwiając sprawny załadunek i rozładunek ciężkiego sprzętu bojowego na wagony kolejowe.

Specyfika obiektu i wymagania techniczne

Rampy wojskowe czołowo-boczne należą do najbardziej wymagających konstrukcji infrastruktury transportowej ze względu na ekstremalne obciążenia, którym muszą sprostać. Współczesny sprzęt wojskowy – czołgi, transportery opancerzone, pojazdy gąsienicowe – generuje naciski punktowe sięgające kilkudziesięciu ton, co wymaga zastosowania wyjątkowo wytrzymałych rozwiązań konstrukcyjnych i materiałowych.

Istniejąca rampa wymagała całkowitej przebudowy, aby spełniać aktualne standardy eksploatacyjne i normę obronności. Wyzwaniem było przeprowadzenie prac w sposób nie zakłócający funkcjonowania strategicznego węzła logistycznego oraz zachowanie ścisłych terminów realizacji.

Zakres prac i rozwiązania konstrukcyjne

Realizacja projektu objęła następujące etapy:

• demontaż dotychczasowej konstrukcji – kompleksowa rozbiórka zużytej rampy z zabezpieczeniem terenu budowy i przyległej infrastruktury kolejowej,
• budowa konstrukcji nośnej – montaż masywnych prefabrykowanych ścian żelbetowych o wysokiej klasie wytrzymałości betonu, produkowanych w kontrolowanych warunkach zakładowych,
• wykonanie nawierzchni – ułożenie wielkowymiarowych płyt drogowych typu MON, normalizowanych elementów stosowanych w infrastrukturze wojskowej i lotniskowej,
• połączenia konstrukcyjne – precyzyjne wykonanie złączy między ścianami oporowymi a płytami nawierzchniowymi, zapewniające bezpieczną dystrybucję obciążeń.

Wybór technologii prefabrykacji nie był przypadkowy – pozwolił na zachowanie rygorystycznych tolerancji wykonawczych przy jednoczesnym skróceniu czasu montażu. Elementy prefabrykowane gwarantowały jednolitą jakość i pełną powtarzalność parametrów technicznych.

Płyty typu MON charakteryzują się wyjątkową odpornością na obciążenia dynamiczne oraz punktowe naciski wywierane przez pojazdy gąsienicowe. Ich modułowa budowa umożliwia także ewentualną wymianę poszczególnych elementów w przyszłości bez konieczności rozbiórki całej nawierzchni.

Znaczenie dla bezpieczeństwa i logistyki obronnej

Zmodernizowana rampa została w pełni przystosowana do obsługi najcięższych jednostek sprzętowych, jakimi dysponuje Wojsko Polskie, w tym czołgów podstawowych i ciężkich transporterów opancerzonych. Obiekt spełnia wymogi dotyczące nośności, trwałości oraz bezpieczeństwa operacyjnego, co ma bezpośrednie przełożenie na sprawność systemów obronnych w regionie.

Realizacja projektu w zaplanowanym miesięcznym terminie, pomimo jego złożoności technicznej i strategicznego charakteru, potwierdziła nasze doświadczenie w wykonawstwie specjalistycznych konstrukcji żelbetowych oraz umiejętność efektywnego koordynowania prac na obiektach o podwyższonych wymaganiach.